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            工程案例
            GTF高彈縫暗裝無縫伸縮縫粘接料在伸縮縫改造中的應用
            GTF高彈縫暗裝無縫伸縮縫粘接料在伸縮縫改造中的應用

            GTF高彈縫暗裝無縫伸縮縫粘接料在伸縮縫改造中的應用

            GTF高彈縫暗裝無縫伸縮縫粘接料在伸縮縫改造中的應用TST/GTF彈塑體伸縮縫的原理:彈塑體是由橡膠、熱縮性彈性體、石油瀝青及其他配合劑均化而成的既有彈性又具有縮性的復合資料。將彈塑體資料加熱熔溶后與加熱的碎石拌合、鋪筑,構成彈塑體碎石橋梁彈性接縫。專用粘...

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            GTF高彈縫暗裝無縫伸縮縫粘接料在伸縮縫改造中的應用

            TST/GTF彈塑體伸縮縫的原理:

            彈塑體是由橡膠、熱縮性彈性體、石油瀝青及其他配合劑均化而成的既有彈性又具有縮性的復合資料。將彈塑體資料加熱熔溶后與加熱的碎石拌合、鋪筑,構成彈塑體碎石橋梁彈性接縫。專用粘合劑確保瀝青混凝土與彈塑體彈性縫之間的界面粘結強度。彈塑體彈性縫的拉伸與緊縮來滿意彈性和變形。

            TST/GTF彈塑體伸縮縫的優點:

            優點主要是結構簡略,施工速度快,對交通影響小,可滿意彎、坡、斜、寬橋縱、橫、豎三個方向彈性和變形,密封防水性好,耐酸堿腐蝕,行車平穩、舒適、無噪音、造價低。

            TST/GTF彈塑體伸縮縫造價低、施工速度快,對交通影響極小,在城市中小橋梁彈性縫改造中得到了較多的使用,特別適合于槽口較淺的板式橡膠彈性縫的改造。如果在施工中可以對資料低溫性能和工藝過程嚴格控制,彈塑體彈性縫對于彈性量小于30mm的城市橋梁還是比較適用的。

            彈塑體伸縮縫的原理:

            彈塑體是由橡膠、熱縮性彈性體、石油瀝青及其他配合劑均化而成的既有彈性又具有縮性的復合材料。將彈塑體材料加熱熔溶后與加熱的碎石拌合、鋪筑,形成彈塑體碎石橋梁彈性接縫。專用粘合劑保證瀝青混凝土與彈塑體伸縮縫之間的界面粘結強度。彈塑體伸縮縫的拉伸與壓縮來滿足伸縮和變形。

            TST/GTF橋梁伸縮縫無縫伸縮縫粘接料是按伸縮量尺寸的預留槽中配料加入TST/GTF原料碾壓的*種高彈性的混合料。TST/GTF所用原料與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋梁板位移,而保證路面表層不裂縫而損壞。TST/GTF粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求,不僅適用于溫度單*地區,而且適用于溫差較大的地區。CaDL6uNe

            確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后,在鋸口的位置打上水線.然后用無齒鋸沿線切割,2.清洗、烘干:將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝.無浮土及松散顆粒。為加快施工進度,可將沖洗干凈的槽口用火烘干.注意控制蚺烤的時間,3涂粘合荊:將TST/GTF專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側.注意不要留有空自,4.放置海棉及錒盞扳:將粱(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充.并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據縫的寬度來定,*般為15era左右)盞住,防止碎石等顆粒掉^,影響檗的伸張。5主層施工:選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰巖碎石,要求壓碎值不大于30%,針片狀含量步于15—20%,且具有良好的*配.石料的*配可參照表二執行。

            TST/GTF橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料,是*種瀝青填充式橋梁伸縮縫,是七十年代由英*發展起來的*種橋梁伸縮縫。它的基本作法是將接縫上面*窄條范圍的橋面鋪裝層替換為*種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移,而保證表層不會開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求,不僅適用于溫度單*地區,而且適用于溫差較大的地區。特點彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。低溫柔性和高溫穩定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中*所有氣候區。高溫粘附性好:施工時可與現有路面牢固粘結。

            TST/GTF彈塑體伸縮縫(橋梁無縫伸縮縫)的施工工藝:

            TST/GTF彈塑體伸縮縫又稱TST/GTF碎石無縫伸縮縫,主要成分為高分子聚合物和瀝青等,既有彈性又有塑性的復合材料。

            TST/GTF橋梁伸縮縫施工所需的主要設備有:TST/GTF熔化罐、石子加熱機、熱平板振動器、專用攤鋪器、火焰噴射器等。

            TST/GTF彈塑體伸縮縫主要施工案例:

            縫寬40cm,厚10cm。

            1、開槽

            本項目通道調平層接縫處已預留了寬40cm厚10cm的槽口。不平整處用切割機鋸修整,要求縫必須豎直。

            2、清槽

            首先用掃帚清理槽內的雜物,特別是要用鐵鉤之類的工具,把調平層縫內的雜物清除干凈,否則將會直接影響板塊的伸縮。并用高壓水和高壓風沖凈殘留的雜物。

            3、放置填塞料與型鋼板,

            把瀝青麻絲放置在縫內,填至離縫頂處2cm位置,再放置*條直徑2cm的滲水彈簧鋼管通至縱向檢修溝內,*后在縫頂用2-4mm厚的鋼板(鋼板寬度為15cm)覆蓋。

            4、填料施工

            在填料填入前,將TST/GTF彈塑體為熔化后,均勻的涂在槽口的底部及兩側,不留有**,以增加填料與接觸的混凝土面結合牢固。

            由于本項目的縫厚為10cm,因而分兩層進行施工。施工前先擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰巖碎石,要求壓碎值不大于30%,且具有良好*配。石子在攪拌前必須清潔且進行加熱,加熱溫度為100-150℃,而后再加入TST/GTF溶液,TST/GTF溶液的加熱溫度在190-210℃之間,徹底攪拌均勻后,填入縫內,并立即壓實,由于TST/GTF碎石在常溫時具有良好的彈性,所以輥壓*定要及時,防止由于溫度下降而造成壓實度不足形成早期破壞。由于分層后有5cm的厚度,因此采用人工加壓錘的方式進行壓實,*般錘壓3-5遍,以壓至表面無起伏及碎石為平整為止。

            TST/GTF伸縮縫是*種填充式橋梁伸縮縫,它的基本做法是按伸縮量尺寸的預留槽中配料加入TST/GTF原料碾的*種高彈性的混合料。這條TST/GTF原料與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋梁板位移,而保證路面表層不裂縫而損壞。
            TST/GTF伸縮縫能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求,不僅適用于溫度單*地區,而且適用于溫差較大的地區。 彈性回返力強:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩定性都非常好:在-40℃時不會變脆,TST/GTF彈塑體伸縮縫在80℃時不會流淌及變形。因此,能適和于所有氣候區使用。
            安裝:
            施工時可與現有的瀝青.水泥 路面牢固粘結,常溫下不粘,冷卻后不會粘帶。 熟練的施工隊伍(5-8人)每天正??赏瓿砂惭b40延米GTF、TST/GTF伸縮縫,而且又不阻斷交通的情況下半幅施工。 TST/GTF伸縮縫粘接料安裝后三個小時即可開放交通,若用冷水加速冷卻,*小時后可開放通車。伸縮縫粘接料能充分吸收各種車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩。 總結以上幾點,可以看出,TST/GTF伸縮縫安裝簡便,不妨礙交通。

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