TST/GTF橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料，是*種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英*發展起來的*種橋梁伸縮縫。它的基本作法是將接縫上面*窄條范圍的橋面鋪裝層替換為*種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單*地區，而且適用于溫差較大的地區。特點彈性恢復力非常高：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用于中*所有氣候區。高溫粘附性好：施工時可與現有路面牢固粘結。
TST/GTF彈塑體伸縮縫又稱TST/GTF碎石無縫伸縮縫,主要成分為高分子聚合物和瀝青等,既有彈性又有塑性的復合材料。
TST/GTF橋梁伸縮縫施工所需的主要設備有：TST/GTF熔化罐、石子加熱機、熱平板振動器、專用攤鋪器、火焰噴射器等。
TST/GTF彈塑體伸縮縫主要施工案例：
縫寬40cm,厚10cm。
1、開槽
本項目通道調平層接縫處已預留了寬40cm厚10cm的槽口。不平整處用切割機鋸修整,要求縫必須豎直。
2、清槽
首先用掃帚清理槽內的雜物,特別是要用鐵鉤之類的工具,把調平層縫內的雜物清除干凈,否則將會直接影響板塊的伸縮。并用高壓水和高壓風沖凈殘留的雜物。
3、放置填塞料與型鋼板,
把瀝青麻絲放置在縫內,填至離縫頂處2cm位置,再放置*條直徑2cm的滲水彈簧鋼管通至縱向檢修溝內,*后在縫頂用2-4mm厚的鋼板(鋼板寬度為15cm)覆蓋。
4、填料施工
在填料填入前,將TST/GTF彈塑體為熔化后,均勻的涂在槽口的底部及兩側,不留有**,以增加填料與接觸的混凝土面結合牢固。
由于本項目的縫厚為10cm,因而分兩層進行施工。施工前先擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰巖碎石,要求壓碎值不大于30%,且具有良好*配。石子在攪拌前必須清潔且進行加熱,加熱溫度為100-150℃,而后再加入TST/GTF溶液,TST/GTF溶液的加熱溫度在190-210℃之間,徹底攪拌均勻后,填入縫內,并立即壓實,由于TST/GTF碎石在常溫時具有良好的彈性,所以輥壓*定要及時,防止由于溫度下降而造成壓實度不足形成早期破壞。由于分層后有5cm的厚度,因此采用人工加壓錘的方式進行壓實,*般錘壓3-5遍,以壓至表面無起伏及碎石為平整為止。
5、修整
表層施工完成后,在其上用掛板再刮*層TST/GTF溶膠,寬度超過槽口1cm,以增強碎石自身及其與路面的粘結力,施工時要使邊線順直,表面平整。
TST/GTF彈塑體特征都有哪些
TST/GTF伸縮縫是*種填充式橋梁伸縮縫，它的基本做法是按伸縮量尺寸的預留槽中配料加入TST/GTF原料碾的*種高彈性的混合料。這條TST/GTF原料與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋梁板位移，而保證路面表層不裂縫而損壞。
TST/GTF伸縮縫能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單*地區，而且適用于溫差較大的地區。 彈性回返力強：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆，TST/GTF彈塑體伸縮縫在80℃時不會流淌及變形。因此，能適和于所有氣候區使用。
安裝：
施工時可與現有的瀝青.水泥 路面牢固粘結，常溫下不粘，冷卻后不會粘帶。 熟練的施工隊伍（5-8人）每天正?？赏瓿砂惭b40延米GTF、TST/GTF伸縮縫，而且又不阻斷交通的情況下半幅施工。 TST/GTF伸縮縫粘接料安裝后三個小時即可開放交通，若用冷水加速冷卻，*小時后可開放通車。伸縮縫粘接料能充分吸收各種車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。 總結以上幾點,可以看出,TST/GTF伸縮縫安裝簡便,不妨礙交通。
